Parameter teknikal

Aliran Q: 3.2-500m3 / jam

Pengangkatan H: 12-80m

Kelajuan putaran n: 1450-2900r / min

Pam ini dicirikan dengan struktur yang mudah dan boleh dipercayai dan tahan lama. Dalam keadaan normal, pam biasanya tidak memerlukan penyelenggaraan yang sering dibuang. Pengecualian boleh diberikan pada bila-bila masa apabila kegagalan ditemui.

Semasa mengekalkan pam, perlu memperhatikan beberapa bahagian utama.

A. galas bergulir: apabila pam minyak beroperasi untuk jangka panjang, galas memakai sehingga tahap tertentu, ia perlu diganti.

B. cincin kedap depan, cincin kedap belakang: apabila cincin kedap memakai sehingga tahap tertentu, ia perlu diganti.

C. meterai mekanikal: meterai mekanikal dalam keadaan tanpa kebocoran minyak, biasanya tidak boleh dibuang untuk pemeriksaan. Jika kebocoran serius berlaku di pintu kebocoran hujung bawah bantalan, kedap mekanikal harus dipecahkan. Apabila melepaskan meterai mekanikal, ia mesti ringan, memberi perhatian kepada pembersihan permukaan gabungan, melindungi cermin cincin tenang dan cincin dinamik, dan melarang bertempur. Penyebab kebocoran disebabkan oleh kedap mekanikal terutamanya disebabkan oleh geseran cermin. Kaedah pembaikan, boleh menggiling permukaan hujung geseran untuk memulihkan cermin. Satu lagi sebab kedap mekanikal bocor adalah "o" bentuk getah kedap cincin (atau pad penampang) pemasangan yang tidak betul, atau penuaan deformasi. Pada masa ini, cincin kedap berbentuk "O" perlu disesuaikan atau diganti untuk dipasang semula.

Urutan pemasangan pam minyak:

A. Lepaskan motor atau keluarkan penghubung.

B. mengeluarkan komposisi bantalan, memeriksa jurang radial roda dan cincin mulut depan, memeriksa apakah kacang roda longgar.

C. Lepaskan kacang roda, tarik keluar roda, semak jurang radial roda dan cincin kedap belakang.

D. melepaskan skru ketat kedap mekanikal, menarik bahagian cincin dinamik kedap mekanikal, memeriksa keadaan yang sesuai dengan permukaan hujung cincin yang bergerak dan statik, memeriksa cincin kedap bentuk "o" (atau perlahan-lahan)

kedudukan pengedap).

E. Putar keluar kacang ketat penghubung, tarik keluar penghubung.

F. Lepaskan penutup hujung galas dan lepaskan poros pam dan galas.

G. Ia boleh dipasang dalam urutan yang bertentangan apabila dipasang.

Arahan pemasangan

1, apabila pam minyak dan penghantaran motor elektrik secara langsung, perlu memberi perhatian kepada koaksialiti poros pam dan output motor elektrik; Ketepatan pemasangan pam mempunyai kesan yang besar terhadap kelancaran operasi dan hayat perkhidmatan pam, jadi pemasangan dan pembetulan mesti dilakukan dengan teliti dan serius.

2, pasangan pam mesti dipasang dengan kacang, dan mengunci kacang, berhati-hati terhadap kacang yang longgar, jika tidak mudah menyebabkan roda roda bergerak, menyebabkan kegagalan mekanikal.

3. Untuk menyimpan sejumlah cair tertentu yang disimpan dalam tubuh pompa, mencapai kapasitas pemadam diri yang baik, dan mencegah pecahan kering segel mekanik, diperlukan untuk membuat masukan pompa lebih tinggi daripada garis tengah dari selang pompa.

4. Perhatian patut diberikan kepada pemasangan paip suction:

A. Tinggi pemasangan paip tarik seharusnya tidak melebihi 5 meter sebanyak mungkin. Bila keadaan membenarkan, tinggi pemasangan paip tarik seharusnya sebanyak mungkin rendah dibawah tahap simpanan terrendah depot minyak, dan panjang paip tarik seharusnya dikurangkan sebanyak mungkin, dengan lebih sedikit bengkok dipasang. Ini berguna untuk memperpendek masa pengiriman diri dan memperbaiki fungsi pembersihan.

B. Valves, flanges, dll. dalam saluran paip tarik seharusnya dilindungi dengan ketat terhadap lekasan udara atau lekasan cair, iaitu, seharusnya tidak ada lekasan udara dalam saluran paip tarik.

C. Untuk mencegah penghisap kuat dan sampah lain ke dalam tubuh pam, penapis patut dipasang pada saluran paip penghisap. Kawasan aliran efisien penapis sepatutnya 2-3 kali kawasan salib-seksyen paip tarik, dan penapis sepatutnya diperiksa secara peribadi.

D. Saluran paip penghisap dan pembuangan seharusnya mempunyai sokongan sendiri, dan tubuh pam sendiri tidak dibenarkan untuk memikul muatan saluran paip.

5. Apabila memasang pompa minyak, resistensi pendaratan statik pompa dan paip patut memenuhi keperluan yang ditentukan.

6. Semasa pemasangan, diperlukan untuk memeriksa secara ketat kaos pompa dan saluran paip untuk mana-mana batu, pasir besi, atau sampah lain.

7. Benarkan kebebasan pemasangan dan koaksialitas sambungan pompa dan sambungan motor, dengan perbezaan yang dibenarkan 0,1 milimeter untuk darjah paksi berbeza. Perbezaan tinggi antara pumpa dan pumpa motor boleh disesuaikan dengan meletakkan pads tembaga atau besi di kaki.

8. Selepas 3- 4 jam operasi sebenar unit, pemeriksaan akhir patut dilakukan. Jika tiada fenomena negatif, ia dianggap pemasangan dilakukan dengan betul. Semasa operasi ujian, suhu kandang patut diperiksa, dan suhu tubuh kandang tidak patut melebihi 70 darjah.

9. Tubuh pembawa pompa disediakan dengan peranti bilik sejuk dan ikatan air sejuk untuk memasang paip karet atau plastik dengan lubang dalaman 1 atau 2. Saiz benang adalah M1 2 × 175.

Jika valv satu arah dipasang pada saluran paip keluar pompa dan pompa tidak boleh melepaskan gas secara lembut semasa proses pemadam-sendiri, paip dan valv exhaust patut ditambah pada saluran pampa. [UNK]