Sebelum memulakan pam vakum, anda perlu memeriksa sama ada arah putaran motor sesuai dengan arah putaran pam. Selepas memulakan pam vakum, semak tahap tekanan pengisi yang sesuai (pengisi tidak perlu terlalu ketat, pengisi tekanan biasa boleh membolehkan tetesan air dalam pam bocor ke luar) galas beroperasi dan pelinciran sama ada normal.
2, selepas pam vakum dimulakan, dari paip penyejukan pada pam (diletakkan di sisi lubang skru badan pam) (16) untuk memasukkan air penyejukan, pemisah soda boleh disuntik dari pemisah soda. Saiz bekalan air mempunyai kesan kepada pam vakum pam, jumlah pam dan penggunaan kuasa, jadi saiz paip bekalan air harus dikawal dengan ketat dalam julat yang ditetapkan, supaya tekanan dalam. Mpa adalah lebih baik, jadi injap harus dilengkapi pada paip bekalan air untuk menyelaraskan saiz bekalan air.
Apabila pam vakum beroperasi dengan normal, perlu memeriksa sama ada ada getaran, mendengar dengan teliti sama ada ada bunyi dalam pam, dan mengukur surat pengisi dan suhu bantalan (suhu bantalan biasa tidak boleh lebih tinggi daripada suhu persekitaran 35 ° C tetapi suhu kerja tidak boleh melebihi 70 ° C) jika suhu yang sangat tinggi harus segera berhenti untuk memeriksa sebab-sebab.
4, pam vakum sebagai pam pengambilan air, semasa operasinya akan mengeluarkan semua udara dalam pam, sehingga mengeluarkan air dalam pam, iaitu memulakan pam, sehingga pam berfungsi dengan normal, pam vakum akan berhenti dan tutup injap paip penyerapan.
5. letak kereta pam vakum mesti mengikut urutan berikut.
1) Tutup injap pintu atas paip udara masuk.
2) menutup injap pintu pada paip bekalan air, tidak perlu berhenti pam dengan segera selepas berhenti air, pam harus terus beroperasi selama 1-2 minit, mengeluarkan sebahagian cecair kerja.
3) Matikan motor.
4) Jika masa letak kereta lebih daripada satu hari, skru di bahagian bawah badan pam perlu dibuka untuk membersihkan air dalam badan pam.
Apabila pam digunakan dalam keadaan berikut, peralatan tambahan harus dipasang.
1) mengandungi habuk dalam udara atau gas yang dikeluarkan, mesti memasang penapis pada paip udara masuk.
2) Apabila gas yang dipamp mengandungi sejumlah besar wap, pemanas mesti dimasukkan sebelum paip masuk.
3) Apabila mengeluarkan gas dengan kakisan, ia mesti ditetralkan sebelum memasuki pam.
Suhu gas atau udara yang dikeluarkan melebihi 35 ° C, mesti melalui peranti penyejukan sebelum memasuki pam untuk memastikan suhunya tidak melebihi 35 ° C.
5) Apabila gas atau udara yang dikeluarkan mengandungi sejumlah besar cecair, pemisah mesti diletakkan di depan paip pemasukan udara pam.
6) arus permulaan pam cenderung melebihi arus motor bertaraf beberapa kali, mesti dilengkapi dengan suis permulaan.